연합뉴스전북특별자치도가 전주·완주 지역의 택시 사업구역 통합 방안을 검토한다.
23일 전북자치도에 따르면 최근 '전북자치도 택시 운임·요율 조정 검토 용역'을 입찰 공고했다. 전북도는 여객자동차 운수사업법 등에 따라 택시운송원가가 택시요금에 적절히 반영되도록 2년마다 운임 조정 여부를 검토해 왔다. LPG 가격과 택시 운송원가, 차량 가격, 물가 상승 요인 등을 반영하기 위해서다.
이번 용역에선 전주·완주 택시사업구역 통합 필요성도 검토한다. 전북도는 "전주·완주는 지리적 여건상 동일 생활권이나 별도 사업구역으로 택시요금이 달라 주민 불편을 초래하고 있다"며 "사업구역 및 콜 영업 문제로 양 지역 택시 운전자 간 갈등이 격화됨에 따라 사업구역 통합 필요성을 검토한다"고 밝혔다.
주민생활권·이용실태와 교통 접근성, 택시 이용 불편 분석을 비롯해 주민 의견과 다른 지역 사례 조사 등을 한다.
앞서 전북도가 택시업계를 대상으로 간담회를 한 결과, 대체로 개인택시업계는 사업 구역을 합치는 것에 긍정적 입장을 보였다. 반면 법인택시업계는 강한 반대 입장을 내고 있다. 운행 거리나 범위가 수입과 직결되는 개인택시에 비해 법인택시는 그 혜택을 보지 못하기 때문으로 분석된다.
전북도는 2013년 행정 경계를 맞댄 혁신도시 일원 990만㎡를 전주·완주 택시 공동사업구역으로 지정·고시했다. 이에 따라 전주시 만성동과 중동, 상림동, 완주군 이서면 일부 지역 택시 요금이 동일하게 적용됐다.
그러나 이후 혁신도시 생활권이 점차 넓어지면서 공동 사업구역에 속하지 않는 지역에 사는 주민들은 추가 운임을 내고 택시를 타고 있다. 매일 양 시·군을 이동하는 주민이 30만 명에 달하는 점을 고려할 때 이는 불합리하다는 주장이 나오기도 했다.
이번 용역은 오는 3월부터 8월까지 진행될 예정이다. 사업구역 통합에 따른 장점과 단점을 분석하고 합리적 요금 산정 및 운영 방안을 제시할 계획이다.