강성희 진보당 전주시장 예비후보. 남승현 기자강성희 진보당 전주시장 예비후보는 13일 전주시의 BRT(간선급행버스체계) 사업을 "수백억 원 혈세가 투입되는 전형적인 전시 행정"이라며 중단을 촉구했다.
강 예비후보는 이날 전주시청에서 기자회견을 열고 "버스 우선 신호체계도 없이 정류장만 중앙으로 옮겨서는 실질적인 교통 개선 효과를 기대하기 어렵다"며 "수송분담률 10% 버스를 위해 90% 일반 차량 흐름을 막는 것은 비효율적"이라고 지적했다.
이어 "고작 4분 단축을 위해 도로를 파헤치고 차선을 줄이는 것은 시민 불편만 키우는 사업"이라고 비판했다. 또 총사업비 448억 원 중 224억 원의 시비 확보가 필요한 가운데 시의회 승인액은 59억 원에 그치고 추경 확보도 불투명하다며 "예산도 없이 밀어붙이는 도박성 행정"이라고 날을 세웠다.
대안으로는 수요응답형 버스(DRT 3.0) 도입을 제시했다. 그는 "AI 기반 호출형 버스로 비용은 21% 절감하고 수요는 2.6배 확대할 수 있다"고 밝혔다.
아울러 "전주시는 매년 650억 원을 버스업체에 투입하고도 서비스는 제자리"라며 전주교통공사 설립과 노선 운영권 회수를 제안했다. 절감 재원으로 '청소년·어르신 100원 버스' 도입 등 교통복지도 약속했다.
강 예비후보는 "버스의 주인은 시민"이라며 "토목 중심 사업을 멈추고 시민 중심의 스마트 교통체계로 전환해야 한다"고 강조했다.