부산항만공사(BPA)는 14일 신항지사 대회의실에서 '제1차 부산항 운영 경쟁력 강화 협의회'를 개최했다고 밝혔다. 부산항만공사 제공부산항 구조 개편과 글로벌 해운시장 변화에 선제 대응하기 위한 민·관 협의체가 본격 출범했다.
부산항만공사(BPA)는 14일 신항지사 대회의실에서 '제1차 부산항 운영 경쟁력 강화 협의회'를 개최했다고 밝혔다.
이번 회의는 부산항의 운영 효율성을 높이고, 미래 전략을 논의하기 위해 마련된 첫 공식 협의체 자리다.
글로벌 해운 재편…부산항도 체질 개선 필요
협의회에는 송상근 부산항만공사 사장을 비롯한 공사 임원진과 북항·신항의 9개 컨테이너 터미널 운영사 대표들이 참석했다.
참석자들은 최근 글로벌 해운시장 변화에 따라 부산항이 직면한 구조적 과제들을 논의하고 공동 대응 방안을 모색했다.
BPA에 따르면 팬데믹 이후 해운업계는 '정시성·안정성·지속가능성'을 핵심 가치로 재편되고 있으며, 글로벌 선사들은 자가 터미널 기반 기항 전략을 강화하고 있다. 특히 머스크와 하팍로이드의 '제미나이 협력(Gemini Cooperation)' 출범 등 해운동맹 재편은 부산항의 기존 서비스 체계에 큰 영향을 미치고 있다.
이와 더불어 미·중 무역갈등, 미국 주도의 통상 정책 변화 등도 부산항의 물동량과 항로 구성에 변화를 불러올 수 있다는 점에서, 단기 대응을 넘는 구조 개편이 요구된다는 지적이다.
이번 회의에서는 △터미널 운영 효율화 방안 △신항·북항 연계 강화 △친환경·자동화 전환에 따른 노후 부두 대응 방안 등을 핵심 안건으로 다뤘다.
이외에도 최근 가동된 글로벌 통상환경 대응 현장대응반의 역할에 대한 논의도 이뤄졌다.
송상근 사장은 "부산항이 아시아 물류 허브로 도약하기 위해선 운영사 간 협력과 정책적 지원이 함께 가야 한다"며 "이번 협의회가 단순한 논의를 넘어서 현장 목소리를 정책에 반영하는 플랫폼이 되기를 기대한다"고 말했다.
BPA는 이번 협의회를 시작으로 향후 분기별 정례 운영을 추진하고, 실무협의회 등 후속 논의 구조도 병행 구축할 방침이다.