국토교통부 제공국토교통부는 28일부터 9월까지 순차적으로 김포골드라인 열차 5편성 증차에 나선다고 밝혔다. 현재보다 수송능력이 20%(2천 명) 확대되는 것으로, 배차간격이 3분에서 2분 30초로 단축돼 혼잡도가 개선될 전망이다.
국토부에 따르면 김포골드라인 열차는 이날 1편성 증차되는 데 이어, 개학 전인 8월 30일 2편성, 9월 30일 2편성 추가로 증차된다. 증차가 완료되면 출근시간(7~9시) 운행횟수가 42회에서 51회로 늘어난다.
또 2026년 말까지 5편성을 추가로 투입, 배차간격을 최대 2분 10초까지 추가로 단축한다는 계획이다. 이번 증차는 올해 1월 민생토론회에서 발표된 '김포골드라인 혼잡완화 방안' 단기대책 약속 이행의 일환이라고 국토부는 전했다.
이 밖에도 김포 시민의 서울 출퇴근 동선을 다양화하기 위한 대책들이 추가로 마련된다.
우선 2개 광역버스 준공영제 노선도 추가로 개통한다. 지난 3월 8600A(발산역 방향) 및 G6003A(가양역 방향) 버스가 개통한 데 이어, 김포 현대프라임빌을 기점으로 당산역까지 운행하는 6601번 버스가 오는 29일 운행을 개시한다. 또 상암DMC를 목적지로 하는 노선도 이르면 하반기 운행을 개시할 예정이다.
다음 달에는 지하철 2호선과 9호선 환승역인 당산역에 회차형 환승센터가 준공하는데, 이를 통해 8월에는 광역버스에서 지하철로 편리하게 환승할 수 있을 전망이다. 경기‧인천에서 서울로 오는 광역버스가 올림픽대로에서 바로 당산역으로 진입할 수 있게 되면서 평균 10분 이상(김포-당산역 기준) 단축될 예정이다.
올림픽대로 상습 지‧정체 구간인 개화IC 부근 1.4km 구간도 편도 2차로에서 3차로로 확장한다. 올림픽대로 버스전용차로 도입을 위한 선행 준비 단계로, 개화IC 차선 확장공사의 실시설계를 7월 중 발주한다는 계획이다.
박상우 장관은 "9월 말까지 열차증편을 완료하고, 광역버스 개통 및 당산역 환승센터 운영개시, 올림픽대로 전용차로 기반 마련 등 수송력을 추가 확보하기 위한 방안도 지속 강구할 것"이라고 강조했다.