낙동강사업 15공구 현장 준설선 침몰 사고와 관련해 야4당과 시민사회단체가 공동조사를 벌였다.
야4당·시민사회단체 공동조사단은 28일 김해시 한림면 시산리 낙동강사업 15공구 현장에서 부산지방국토관리청으로부터 사고원인과 사고수습 상황 등에 대해 설명을 들은 뒤 준설선 침몰현장에서 조사활동을 진행했다.
민주노동당 홍희덕 국회의원은 현황 브리핑을 듣는 자리에서 "혹한기에 얼음이 두껍게 얼어있는 상황에서 공사를 중단하는 것이 최우선이라고 생각하는데 추운 겨울에 무리하게 일을 해서 사고가 난 것이 아니냐"며 "또 원래 수질에 대한 방제나 책임은 기초단체장에게 있는데 사전에 왜 지자체와 협조하지 못했냐"고 강하게 추궁했다.
민주당 이인영 국회의원은 "겨울에 얼음이 얼어 있는 상황에서 강에서 준설경험이 없는 배가 투입됐기 때문에 사고가 생길 수밖에 없지 않았냐"면서 "또한 사고가 나면 경남도와 같이 피해복구를 신속히 해야지 왜 막고 거부하냐"고 따져 물었다.
이에 대해 부산지방국토관리청 김정훈 하천국장은 "기름을 제거하는 것이 중요했기 때문에 작업 관계자 외에는 현장에 들어갈 수 없도록 하는 방침을 마련했었다"며 양해를 구했다.
공동조사단은 현장 브리핑 이후, 잠수부, 환경 전문가와 공동으로 침몰한 준설선 상태와 기름탱크 상태 등을 확인하는 현장 조사를 실시했다.
공동조사단은 현장 조사에서 잠수부를 통해 기름탱크 상황 등을 점검했으며 강바닥 토양과 물을 채취해 경남도보건환경연구원에 검사를 의뢰했다.
김영선 환경전문위원은 "잠수부들의 말에 따르면 시야가 좋지 못해 기름탱크 상황 등을 제대로 확인할 수는 없었지만 기름이 새는 것 같지는 않았다는 말을 들었다"고 말했다.[BestNocut_R]
공동조사단은 그러나, 현장조사 과정에서 배를 이용하는 문제 등에 방해를 받은 것에 대해 유감을 나타냈다.
한편, 부산국토관리청은 이날부터 4만 8천리터의 준설선 기름회수 작업에 착수했으며 오는 31일까지 회수작업을 마무리할 계획이다.
회수작업은 유류회수선을 이용하며 준설선 기름 주입구에 호스 2개(기름회수용과 공기주입용)를 투입해 회수하게 된다.
또 인양작업은 수심이 4.5미터에 불과해 부력이용 방식을 사용할 계획이며 기름회수 작업이 마무리되는 대로 곧바로 진행할 방침이다.