류영주 기자서소문 고가차도 붕괴 4일째인 29일, 전날 일부 회복세를 보였던 열차 운행은 하루 만에 다시 축소되며 운행률이 떨어졌다.
한국철도공사(코레일)에 따르면 29일 전체 열차 운행 횟수는 당초 735회에서 542회로 조정됐다. 운행률은 73.7%로, 전날(82.3%)보다 8.6%포인트 하락했다. 운행 중지 열차도 121회에서 193회로 72회 늘었다.
고속열차는 383회 가운데 270회만 운행돼 운행률은 70.5%로, 전날 77.0%보다 6.5%포인트 낮아졌다. 중지 열차 역시 76회에서 113회로 증가했다.
일반열차 운행률도 하락했다. 29일 일반열차는 352회 중 272회가 운행돼 운행률 77.3%로, 전날 운행률(87.2%)보다 9.9%포인트 떨어졌다.
핵심 중단 구간인 행신~서울, 서울~청량리 구간 운행 중지도 계속된다.
열차별 운행 방식도 일부 조정됐다. ITX-새마을·ITX-마음은 전날 일부 열차가 서울역·용산역까지 연장 운행됐지만, 29일에는 서울·용산·수원역 시·종착 체계로 운영된다. 무궁화호는 전날과 마찬가지로 대전·서대전역까지만 운행하며, 장항선 역시 천안역 시·종착 체계를 유지한다.
코레일은 운행 조정 열차 승차권에 대해 위약금 없이 환불 조치하고 있으며, 신용카드 결제 승차권은 자동 환불 처리된다고 밝혔다. 코레일은 "서울시의 사고 복구 작업 상황에 따라 열차 운행이 추가 조정될 수 있다"며 "이용객은 코레일톡과 홈페이지, 철도고객센터를 통해 열차 운행 상황을 사전에 확인해달라"고 당부했다.