광주 도시철도 2호선 첨단대교 구간. 김나윤 광주시의원 제공 광주 도시철도 2호선의 유일한 지상 구간인 첨단대교 부분을 지하로 변경해야 한다는 주장이 제기됐다.
광주시의회 김나윤 의원(더불어민주당·북구 6)은 31일 제331회 제1차 임시회 본회의 5분 발언을 통해 "도시철도 2호선 노선 중 첨단대교 통과 구간은 도시철도가 교량 상부를 차량과 함께 주행하는 방식이다"며 "이로 인한 교통 체계 변경 등으로 주변 교통 불편 초래 및 교량 안전 문제 등이 염려된다"고 말했다.
김 의원은 "첨단대교 위를 통과하는 도시철도는 철길 옆으로 콘크리트 방호벽을 설치할 예정이기 때문에 첨단대교 주변의 교통 체계를 변경해야만 한다"며 "짧은 거리를 멀리 우회하는 변경은 교통 체증을 야기하고 시민 불편을 가져 온다"고 지적했다.
또, 김 의원은 "광주시는 도시철도 2호선 건설 추진 과정에서 지상 구간이었던 광신대교도 노후 교량의 안전상 이유로 지하로 설계를 변경했다"며 "예산 문제로 유일하게 지상 구간으로 남은 첨단대교도 1997년 준공 후 노후화가 진행되고 있어서 차량과 철도가 함께 교량 상부를 통행하는 방식은 바람직하지 않다"고 주장했다.
이어, "교량의 최초 설계와 달리 첨단대교 상부로 도시철도가 통행하게 되면 하중이 증가하는 만큼 교량에도 영향을 줄 것이다"며 "첨단 3지구 개발이 마무리되면 차량 통행량은 더 증가할 예정이라 시민들의 안전 우려가 커지고 있다"고 말했다.
광주시의회 김나윤 의원(더불어민주당·북구 6)은 31일 제331회 제1차 임시회 본회의 5분 발언을 통해 "도시철도 2호선 노선 중 첨단대교 통과 구간을 지하로 변경해야 한다"고 주장했다. 광주시의회 제공김나윤 의원은 "예산을 이유로 시민들에게 불편함과 불안감을 준 채 공사가 착공된다면 그 피해는 고스란히 미래 세대에게 간다"며 "광주시는 시민의 목소리를 경시하지 말고 대책 마련에 적극 나서줄 것"을 촉구했다.
이에 대해 광주시 관계자는 "2호선 기본계획 변경시 지하화를 위해 노력했으나, 2호선 사업성 확보 문제로 첨단대교는 지상으로 승인됐다"면서 "지하화를 위해서는 400억원 가량의 사업비가 추가로 소요돼 총사업비 협의 및 승인 등 관련 행정절차를 거쳐야 하는 현실적 제한 요인이 많아 어려운 실정이다"고 답변했다.
이 관계자는 이어 "첨단대교는 교통량이 많고 중차량이 통과하는 최고등급 교량으로(DB-24, 1등교) 경전철인 2호선이 통행하더라도 안전상 문제는 없을 것으로 판단되며, 주민불편 최소화를 위한 지속적인 소통과 보완대책을 검토하겠다"고 강조했다.