휴대폰 앱으로 대여하는 공유형 누비자. 창원시 제공국내 최초의 공영자전거인 창원특례시의 누비자가 공유 개인형 이동수단의 장점을 흡수한 형태로 진화한다.
창원시는 12일 새로운 '공유형 누비자'의 모습을 발표했다. 공유형 누비자는 지난 3월부터 200대가 시범운영돼왔다. 새로 도입되는 공유형 누비자는 휴대폰 앱을 통해 누비자 터미널인 누비존의 위치를 확인하고, QR코드 인식으로 자전거를 대여할 수 있다. 누비자 보관대에 거치하는 것이 아닌 누비존에서 자전거 뒷바퀴에 설치된 자물쇠를 잠그기만 하면 반납이 되는 방식으로 이용객의 편의를 대폭 개선한 것이다.
이는 공유 전동킥보드와 전기자전거의 장점을 누비자에 적용한 것으로, 누비자 대여반납 공간인 누비존도 현재 285곳에서 1천곳을 목표로 매년 100곳을 추가 지정한다. 공유형 누비자도 4200대에서 1만대를 목표로 매년 500대씩 추가 보급할 계획이다.
시는 누비자를 카카오T바이크와 같이 대여‧반납 장소를 지정하지 않고 목적지 주변에 반납하면 도로 내 주차질서가 문란해질 우려가 있어 누비존을 대폭 확충하는 방식을 선택했다. 오는 8월 중 누비자 앱을 배부할 예정이다. 올 연말까지 2200대의 공유형 누비자를 운영하고 내년 상반기에 전체 누비자 4200대를 공유형으로 전환할 예정이다.
누비자 앱 시연 화면. 창원시 제공 시는 그러나, 누비자를 전기자전거로 전환하는 것은 신중한 입장이다. 전기 누비자 도입은 많은 예산을 수반하기 때문에 매년 적자를 보고 있는 공영자전거 운영에 상당한 부담을 줄 수 있기 때문이다.
현재 창원에서는 공유 전동킥보드 7개사 2340대, 전기자전거 2개사 1200대 총 9개사 3540대가 운행 중이다. 누비자 이용객들은 민간의 대여 사업 확장으로 공영자전거를 폐지한 안산시나 고양시처럼 창원시도 운영을 중단할까봐 우려하고 있다.
창원시 조일암 안전건설교통국장은 "누비자는 시민의 건강에 도움을 주면서 탄소를 배출하지 않는 친환경 이동수단이므로 누비자 운영시스템을 전면 개편하여 이용객들이 걱정하지 않고 더욱 편하게 이용할 수 있도록 전국 최고의 공영자전거로서 누비자의 명성을 더욱 높여 나가겠다"고 말했다.