우라칸 테크니카. 람보르기니 서울 제공오토모빌리 람보르기니의 국내 공식 딜러 람보르기니 서울은 7일 서울 강남구의 한 스튜디오에서 미디어 행사를 열고 V10 슈퍼 스포츠카 '우라칸 테크니카(Huracán Tecnica)'를 소개하며 본격 출시했다, 지난 4월 전 세계 최초 공개 이후 석 달 만이다.
우라칸 테크니카는 '우라칸 STO(Huracán STO)'와 동일한 자연흡기 V10 엔진을 탑재해 최고 출력 640마력, 최대 토크 57.6kg∙m(@6,500rpm)을 발휘한다. 람보르기니 고유의 경량화 기술로 공차중량이 1379kg에 불과하다. 정지 상태에서 시속 100km까지 3.2초, 그리고 시속 200km까지 9.1초 만에 주파한다. 시속 100km에서 정지상태까지 제동거리는 31.5m밖에 되지 않으며 최고 속도는 시속 325km를 넘는다.
오토모빌리 람보르기니 아시아 태평양 지역 총괄 프란체스코 스카르다오니(Francesco Scardaoni)는 이날 행사에서 "우라칸 테크니카는 더욱 강력해진 성능으로 공도와 트랙을 자유자재로 넘나드는 다재다능한 매력을 지닌 모델이며, 새롭고 신선한 디자인과 람보르기니 엔지니어들의 최신 기술 혁신을 탑재해 우라칸 라인업의 새로운 장을 연 모델'이라며 "우라칸 테크니카가 한국 슈퍼 스포츠카 시장에 새로운 돌풍을 불러일으킬 것이라고 기대한다"라고 말했다.
우라칸 테크니카를 소개하고 있는 오토모빌리 람보르기니 아시아 태평양 지역 총괄 프란체스코 스카르다오니(Francesco Scardaoni·왼쪽)와 람보르기니 서울 김종복 대표. 김승모 기자 우라칸 테크니카의 디자인은 상징적인 슈퍼 스포츠 라이프스타일과 트랙 지향 자동차의 이중적인 개성이 모두 돋보이도록 정교하게 수정됐다는 점이 특징이다. 우라칸 테크니카는 공기역학적 효율과 경량화 기술을 통해 강력한 성능을 유지하면서도 독특한 우아함을 지녔으며, 우라칸 라인업의 다른 모델과도 명확하게 구분되는 디자인으로 만들어졌다고 람보르기니 서울 측은 전했다.
우라칸 모델 최초로 에어 커튼을 적용한 우라칸 테크니카의 전면은 '테르조 밀레니오(Terzo Millennio)'와 같은 Y모양으로 디자인됐다. 휠 사이로 공기를 내보내는 더 낮아진 오픈 슬래트를 가진 앞 범퍼의 새 스플리터는 향상된 다운포스와 쿨링을 가능케 한다.
실내는 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 포함해 차의 모든 기능을 제어하는 HMI 인터페이스가 센터 콘솔에 설치된 것이 특징이다. 또한 람보르기니는 운전석 계기판의 색상을 줄여 운전자의 가독성을 향상시켰다. 내부에는 높이 조절이 가능한 스포츠 시트가 자리 잡고 있다.
우라칸 테크니카. 람보르기니 서울 제공후륜 구동인 우라칸 테크니카는 후륜 조향과 개선된 트랙션 제어 시스템인 'P-TCS(Performance Traction Control System)' 시스템 및 테크니카 전용 서스펜션 설정을 포함하고 있다. 특히 새로운 후륜 조향 시스템은 토크 벡터링 기능을 포함하고 스티어링 조향 비율과 직접적으로 연동되는 것이 특징이다. 운전자가 선택하는 드라이빙 모드(STRADA·SPORT·CORSA)에 따라 모든 다이내믹 시스템이 우라칸 테크니카에서 보정돼 각 환경에 대해 매우 다르게 반응한다고 람보르기니 서울 측은 설명했다.
우라칸 테크니카의 공식 판매 가격은 부가세 포함해 3억4천만원부터 시작하며, 고객 인도는 내년 상반기부터 이뤄질 예정이다.