아들 목말 태우고 美의회 방문한 일론 머스크 테슬라 CEO. 연합뉴스트럼프 2기 행정부에서 신설되는 정부효율부의 공동 수장인 일론 머스크 테슬라 CEO와 기업가 출신 비벡 라마스와미가 5일(현지시간)가 워싱턴 DC 의회 의사당을 방문해 '연방정부 슬림화'를 설명하며 본격적인 활동의 시작을 알렸다.
이들은 이날 공화당 상·하원 의원들을 만나 차기 트럼프 행정부의 연방 지출 및 규제 감축 노력에 대한 의견을 교환했다.
내년 1월 출범하는 새 의회에서는 상·하원 모두 공화당이 다수당이어서 정부효율부가 구상하는 광범위한 변화에 대해 큰 걸림돌은 없을 것으로 예상된다.
마이크 존슨 미 하원의장(공화)은 이날 정부효율부의 수장들을 만난 자리에서 "우리는 오랫동안 정부의 규모와 범위가 커지는 것에 우려를 해왔다"며 "너무 커진 정부가 너무 많은 일을 하지만 사실 거의 아무것도 제대로 한 것은 없었다"고 말했다.
내년부터 상원 공화당 원내대표를 맡게 된 존 튠 상원의원은 이들과 비공개 회동후 "정부효율부가 생각하는 구체적인 삭감에 대한 세부 사항을 들은 것이 아니라 목표에 대한 광범위한 이야기들을 청취했다"고 말했다.
다만 머스크는 존 튠 상원의원과 만난 뒤 '전기차 보조금'과 관련한 질문에 "나는 모든 공제를 없애야한다고 생각한다"고 답한 것으로 전해졌다.
앞서 로이터통신은 지난달 14일 소식통을 인용해 "트럼프 당선인 정권인수팀이 바이든 정부의 '전기차 보조금'을 폐지할 가능성이 크고, 머스크도 이를 지지한다는 입장을 밝혔다"고 보도한 바 있다.
바이든 행정부는 인플레이션감축법(IRA)에 근거해 미국 내에서 만든 전기차에 대당 최대 7500달러의 보조금을 지급하고 있다.
트럼프 미국 대통령 당선인도 대선 전 각종 유세에서 바이든 정부의 IRA를 자주 비판했으며, "'전기차 의무화'(EV mandate) 정책을 끝내겠다"고 공약했다.
한편 머스크는 대선 전 선거 지원 유세 등에서 연방 정부의 연간 지출을 전체의 30%에 해당하는 2조달러를 줄일 수 있다고 말했다.
그는 정부효율부 수장에 내정된 뒤에는 "428개에 이르는 연방기관도 99개면 충분하다"고 주장했다.